Осталось только ногу с ноги перебросить, как в том древнем фильме из Пантеона. А ещё и голос такой грудной:
— Не очень понимаю, Александр… Почему вы решили использовать локомотивы и железнодорожный транспорт? Не проще ли взять в… лизинг систему беспилотных грави-платформ и грузоподъёмных дронов?
Эх, дамочка, Если вы думаете, что я куплюсь на это, потому что выгляжу молодым — то вы очень, очень ошиблись. Разумеется, я успешно проигнорировал все её намёки.
— Лизинг даёт экономию только на коротких дистанциях. Мне нужен максимально дешёвый и максимально простой работающий механизм, который легко можно ремонтировать на месте. Не зависеть от зарубежных комплектующих, знаете ли. Поэтому — железные дороги. Как в старину. Дёшево, сердито, экономично.
— Тогда почему такой источник энергии — солнечные батареи? Не проще ли закупить крупную партию подержанных энергосборок и пустить всё на классической атомной тяге?
— Ага, и спустя десять лет упереться в необходимость всё это менять. Понимаете, мне нужен завод и «сейчас», и «через десять лет», — я прочертил две линии по краю стола ребром ладони. — И чтобы издержки были минимальными. Если вы не знаете, где достать солнечные батареи…
— Нет-нет. Это всё решается! — тут же пошла на попятную Катерина Сергеевна. — Что же касается Лифта… предлагаю использовать нашу новейшую разработку сборки лифтовой ленты.
В общем, всё прошло более чем сносно. Если бы я не знал, что впереди ещё два аналогичных рассмотрения — возможно, принял бы и этот вариант.
Следующими был строительный холдинг братьев Леготиных с Лотоса.
Нанятый ими клерк с Западной Герберы прибыл один. Он был небритым, каким-то слегка помятым, выглядящим не то испуганно, не то устало.
— Мы уточнили все ваши требования. Всё выполнимо, — сказал он. — Даже всё это безумство, касающееся электропоездов. На Кедре есть один завод, который выпускает локомотивы для лесных трансконтинентальных перевозок, у нас с ними партнёрские отношения. Могут быстро локализовать производство. Также у нас есть недостроенная станция лифта, которую можно легко перевести блоками, переделать под специфику верфи и собрать прямо здесь.
— Отлично, — кивнул я.
— Ещё мы используем новейшие методы удешевления производства, — как-то оскалился клерк. — Все наши производственные линии мелкоузловой сборки используют не промышленных роботов, а условно-бесплатный человеческий труд. То же самое касается всего сервисного персонала. Минимум искусственного интеллекта и быстроломающихся станков. Старая добрая отвёртка!
— Как это «условно-бесплатный»? — нахмурился я.
— Ну, фактически он не является бесплатным. Расходы на рабочих будут — оплата мест для ночлега, питания, утилизация выбывших, пополнение штата… Это определённая конвейерная технология подведения живого ресурса в бизнес-процесс…
— Рабовладение то есть? — уточнил я. — Вы предлагаете мне построить гигантский завод с рабами?
Помнится, что-то подобное предлагала Октавия. Видимо, действительно новейший, очень модный во времена развитого рабовладельческого строя метод.